La Legends Cup es como una reunión de compañeros de la preparatoria 20 años después, así describió Michel Jourdain Jr la sensación de haber reunido a 12 de los mejores pilotos de la extinta CART, entre ellos 5 mexicanos para que corran en el fin de semana del Gran Premio de México de la Fórmula 1.
Michel Jourdain no sólo es un histórico piloto de la época dorada del CART-Indy, también es el promotor que tuvo la idea de hacer esta reunión de "ex alumnos".
"Realizamos la idea con Federico González Compeán y sobre todo Rodrigo Sánchez (organizadores del GP de la Ciudad de México) que tiene un gran amor por el automovilismo mexicano", agregó 'Michelito'.
Verlos ataviados con sus nómex y arriba de los autos fue como si la mejor 'banda' de rock de los años 90 se hubiera vuelto a reunir y, contrario a lo que pasa como muchas "boy bands", estos chicos, y ya no tan chicos, de CART, están en pleno uso de sus facultades de manejo y son promesa de un gran espectáculo.
Adrián Fernández, Paul Tracy, Mario Domínguez, Bruno Junqueira, Luis Díaz, Mark Blundell, Roberto González, Max Papis, Michel Jourdain, Oriol Serviá, Casey Mears y Alex Tagliani pelearán por el trofeo, que es como el que se da en el GP de México de F1, una pieza de plata de la joyería TANE. Y al decir pelear no es una muletilla. Todos quieren ganar y aunque hay gran amistad, dentro de la pista se podrían revivir viejas rencillas.
"Tuvimos rivalidades muy fuertes, tú lo sabes bien, nos queríamos ganar unos a los otros entre mexicanos. Somos muy competitivos y eso llegaba a veces muy lejos. No creo que lleguemos a eso en la pista, pero seguro vamos a pelear con todo", dijo Mario Domínguez, quien sacaba a Adrián Fernández de sus casillas, sustituyó a Michel Jourdain en el patrocinio de Herdez, pero ahora son tres grandes amigos, y no es exageración.
Todos coincidieron en que es imposible predecir quién ganará, aunque algunos crean que Roberto González lleva alguna ventaja por ser el actual campeón de las 24 Horas de Le Mans en la categoría LMP2.
"Estoy activo, pero nunca en corrido autos GT, siempre autos tipo Fórmula y Prototipos, asi que no creo que tenga ventaja sobre los demás que seguro andará muy bien", mencionó Roberto González.
Adrián Fernández tiene 10 años sin correr en un autódromo. La última vez que lo había hecho había sido en Le Mans. Después muchos trataron de convencerlo de volver y sólo pudieron lograrlo Michel Jourdain y Rodrigo Sánchez. Pero tal vez se a la última oportunidad de verlo en acción.
"Varias veces me habían tratado de convencer, desde el año pasado, porque esta carrera la íbamos a hacer el año pasado. Entre Roddrigo Sánchez y Michel Jourdain nos empezaron a convencer, me habló Federico González y me convenció que todo está muy bien hecho, la camaradería de los cuates, uno no tiene nada que probar, solamente divertirse y el reconocimiento de estar en el GP de México y hacerlo en este contexto", detalló Adrián Fernández.
Al preguntarle al Chapulín Díaz si pensaba que a Adrián le costaría trabajo andar bien lo resumió como "es como andar en bicicleta", eso no se olvida, lo mismo opinaron Domínguez, Jourdain, González y Max Papis.
"Me trae muchos recuerdos (el AHR) es el lugar donde di mis primeras vueltas, mi primera carrera en un VW con mis tíos, un vochito con mis tíos Pepe y Santiago Fernández. Mis primeras vueltas en un Fórmula Vee, con el circuito original, con la espiral, con la peraltada, tiene recuerdos muy bonitos, yo me la pasaba con mis tìos desde chiquito. Recuerdo perfectamente cómo era el autódromo antes, con la torre original saliendo de la peraltada, el cementerio atrás de los pits", rememoró Adrián Fernández.
Chapulín dijo que este reencuentro lo remontó a 20 años atrás cuando sustituyó a Adrián Fernández en la primera carrera de CART en el Autódromo, donde el ídolo no pudo estar por una lesión producto de un fuerte choque en Australia.
Esa vez, Chapulín abandonó en la primera vuelta, por una falla, pero el fin de semana fue inolvidable.
"Ese día cambió mi vida de que nadie me pelara a que fuimos con López Dóriga, fuimos con el presidente. Fue el primer fin de semana que empecé a frenar con el pie izquierdo. Me costaba mucho aguantar el auto con tantos caballos. Luego falló el coche en la primea vuelta", recordó Chapulín con una gran sonrisa.
Chapulín Díaz describió que el manejo de los autos Mercedes que se utilizarán en la Legends Cup debe ser muy fino, gestionar neumáticos y, como siempre, recomienda cuidado en la primera curva.
Los cinco mexicanos, y el italiano Max Papis, que coincidieron en CART en 2003 (tal vez sólo faltaría Rodolfo Lavín para completar el roster de México en esos años), obviamente, apoyan a Sergio 'Checo' Pérez y creen, objetivamente, que puede ganar el GP de México y que es el favorito.
"Está difícil que pueda tener una oportunidad como esta. Checo es el favorito para ganar", sentenció Jourdain.