El español, igualado en puntos con Marc Márquez en la cima de MotoGP, llegó a Spielberg complicado con su físico, pero logró ser el más veloz en la qualy. El campeón fue segundo y Pedro Acosta completará la primera fila de partida.
¿Aguantará su brazo derecho? ¿Podrá sostener los embates de Marc Márquez, quien una vez más escondió su ritmo durante las prácticas? Interrogantes que envuelven a Jorge Martín, quien con su Aprilia golpeó primero en el GP de Austria, 15ª fecha de MotoGP, al quedarse con la pole position, su 22ª en la máxima categoría y la tercera de 2026.
Martín llegó al Red Bull Ring con su antebrazo derecho afectado por síndrome compartimental. Una semana atrás, en el GP de San Marino, el campeón de 2024 había llegado a la punta de la carrera larga, pero de repente todo se fue a pique. “Mi antebrazo colapsó”, dijo el español. La pérdida de rendimiento fue notoria y apenas pudo dejar su Aprilia en el quinto puesto. Así llegó a Spielberg, deshojando la margarita sobre su posible operación que, de realizarse, será este lunes. Así, todo apuradito y no es para menos: está peleando el Mundial.
“A la mañana decía que no me operaba, tras la sesión de la tarde no sé”, dijo el viernes después de las dos tandas de ensayos. Martín no ocultó el malestar de su brazo derecho, traducido en esos sacudones que le pegaba como para despertarlo de un letargo. Así y todo, en la clasificación, se las arregló para marcar 1m27s917 y quedarse con el primer cajón de partida para el sprint de este sábado y la carrera larga del domingo.
La gran duda es si su antebrazo volverá a colapsar o lo acompañará en la batalla de las competencias. Para un giro veloz todo estuvo bien, el problema es en tandas largas y más en una pista exigente como el Red Bull Ring. Todo parece indicar que este lunes se operará, aunque hasta Dani Pedrosa se acercó a hablar con él y le pidió que no se precipite en la decisión. Es que está en plena pelea por la corona. De hecho, llegó a Austria igualado en puntos con Marc Márquez en lo más alto de la tabla, aunque segundo en la realidad porque pierde el desempate (el de Ducati tiene más triunfos).
“Di lo mejor, es muy bueno largar al lado de Marc. Todo está bajo control por el momento, pero muy al límite. Hicimos un trabajo importante para mejorar del viernes a hoy”, dijo Martín tras su pole. El de Aprilia sabe que si este sábado termina por delante de Márquez en zona de anotación se irá a dormir como líder del Mundial. Aunque, claro, su preocupación principal pasa por su físico y no por algún puntito que pueda sacarle a su rival.
Y Marc está ahí, como siempre. Escondiendo bastante y, especialmente, regulado su cuerpo con problemas ya crónicos en su hombro. Más allá de la caída que sufrió en la primera curva justo antes de la clasificación, en el cierre del segundo entrenamiento, que lideró. “Ayer me costó bastante el momento de la vuelta rápida. Sabía que iba a ser difícil estar en primera fila, cambia mucho de goma usada a nueva. Es muy importante largar desde la hilera de adelante”, contó el campeón después de quedar segundo en la qualy, a tan solo 15 milésimas de Martín. Absolutamente ínfima la diferencia. Márquez sabe que, si Martín no aguanta con su síndrome compartimental, está a las puertas de dar una estocada profunda en el Mundial.
En otra pelea completamente ajena a la de Martín y Márquez está Pedro Acosta. El más veloz del viernes se quedó con el tercer lugar de la clasificación, a 71 milésimas del poleman, y completará la primera fila. Para el Tiburón de Mazarrón la pelea es tratar, de una vez por todas, de anotar su nombre en la lista de ganadores en MotoGP. Y, de paso, darle una alegría a KTM después de cuatro años de sequía, justo en sus últimas carreras con la marca austríaca (en 2027 será compañero de Márquez en Ducati).
¿Y Marco Bezzecchi? El piloto que lideró la primera parte del año con autoridad fue perdiendo terreno y sus acciones se cayeron en picada. Llegó a Austria a 33 puntos de Márquez y ya sin margen para seguir cometiendo errores como el de San Marino (se fue al piso solo en la primera vuelta mientras lideraba). El compañero de Martín quedó cuarto, a 249 milésimas y con la necesidad/obligación de adelantar a Martín y Márquez en las carreras.
De Bez para atrás, el abismo. Ai Ogura, en su vuelta a las pistas tras la fractura de su pulgar izquierdo en las vacaciones, quedó quinto a más de medio segundo. Aunque, el japonés es un enorme corredor de carreras y sabe administrar muy bien los neumáticos. Álex Márquez, quien terminó la qualy con un revolcón, completará la segunda fila.