Las personas que contribuyeron, no necesariamente por su voluntad, para que Antonelli se coronara en la Fórmula 1
Andrea Kimi Antonelli se coronó campeón de la Fórmula 1 2026, luego de quedar en tercer lugar en el Gran Premio de la Ciudad de México. Ahí los 119 puntos de ventaja sobre Max Verstappen se volvieron la cifra mágica e inalcanzable que, además, lo convirtió en el piloto más joven en lograrlo en la historia con 20 años, 2 meses y 7 días.
Más allá de que el pequeño boloñés ha manejo magistralmente el mejor auto de la parrilla, y ha sido quien mejor se ha adaptado a las nuevas regulaciones de la F1, hay razones y sobre todo personas que han sido claves para que esto suceda.
Capacidad de adaptación a distintos autos
Antonelli tiene una capacidad de adaptación comprobada año con año y eso ha sido primordial, porque no ha cargado con costumbres, vicios arraigados por tener mucho tiempo con un estilo de manejo
El joven piloto del equipo Mercedes ha tenido que cambiar de auto año con año desde 2023 que corrió F4, luego en F2, para llegar a la Máxima Categoría y luego el cambio de reglas.
Un paso gradual de potencia, nivel de competidores y tecnología, pero Antonelli ha podido pasar de uno a otro, prácticamente, sin problemas.
Piloto de la Generación Z y multitasking
Antonelli es un miembro de la Generación Z que nació en la era de los videojuegos y simuladores de alta gama y que ha tenido un control en la mano desde entonces.
Pero más allá de correr auto en SIM, Antonelli tiene la ventaja sobre muchos de los otros pilotos de la parrilla de la F1 que, como todo chico de su generación, puede jugar, comer un sándwich, tomar alguna soda y al mismo tiempo charlar con otros pilotos que compiten desde sus casas.
Apretar un sinfín de botones sin necesidad de perder concentración en el trazado.
Una familia que lo protege y lo mantiene centrado
Más allá de sus cualidades de manejo, Antonelli tiene un activo más importante que es su familia.
Papá Marco, dueño de un equipo de carreras de autos, mamá Verónica y su hermanita Maggie mantienen a Kimi situado en la realidad, con una vida hogareña, un estricto control de gastos y, sobre todo, mucho cariño.
Basta ver la llegada al Autódromo Hermanos Rodríguez de Antonelli el domingo, de la mano de su hermana que llevaba un traje de “catrina” para celebrar el Día de los Muertos, y claro detrás Verónica y Marco.
Si a eso se le aúna que Marco posee el equipo de F4 Italiana y GT, AKM y que ha sido un mentor que ha proporcionado a Kimi el apoyo y los medios para poder correr autos mucho más potentes y complejos que los que conduciría un niño, entonces el paquete familiar está completo.
Gwen Lagrue, el descubridor de Kimi
Gwen Lagrue no descubrió a Andre Kimi Antonelli, pero sí fue él quien lo integró al programa de pilotos jóvenes de Mercedes.
LaGrue, quien se integrará a Red Bull el próximo año, firmó a Antonelli en 2018, cuando era un kartista por encima del acuerdo que tenía con Giovanni Minardi.
Toto Wolff, el que creyó en él
Lagrue pusó a Antonelli en la mira de Toto Wolff, el jefe del equipo Mercedes, quien se atrevió a darle las oportunidades para que creciera y quien tomó el riesgo de subirlo a un Fórmula 1 en la Práctica Libre del Gran Premio de Monza de 2024.
No fue una decisión fácil, porque tenía como pilotos titulares a Lewis Hamilton y George Russell, pero sabía que tenía entre manos una joyita, lo debutó y luego aguantó la presión, ya que Antonelli chocó en esa primera FP1.
Cuando se fue Lewis Hamilton sin avisar a Ferrari, Wolff pretendía a Max Verstappen, pero al no conseguirlo se quedó con el joven, entonces, de 19 años.
Las circunstancias y la fe que le tenía Antonelli le pagaron con creces.
Peter Bonnington, el tío que sabe y es simpático
Peter Bonnington trabajó con Michael Schumacher y Jenson Button como ingeniero de performance y luego con Lewis Hamilton como ingeniero de carrera.
Con Button ganó un campeonato mundial, con Hamilton seis y ahora tiene uno con Antonelli.
Bono, como se le conoce de cariño, ha sido un mentor importantísimo y pieza clave en el título de italiano, ya que ha sabido combinar la camaradería y el trabajo.
Kimi confía en Bono a ciegas y se divierte con las bromas que le hace y las que recibe del ingeniero.
Lewis Hamilton, el que dejó el asiento
Indirectamente, pero Lewis Hamilton fue importantísimo para que Antonelli fuera campeón.
Para empezar, porque ese asiento en Mercedes era suyo, pero prefirió irse a Ferrari. Si Hamilton hubiera permanecido en Brackley y con la consistencia mostrada por George Russell, el debut de Antonelli se habría pospuesto.
Gracias a la intempestiva decisión de Hamilton, Antonelli brincó de F2 a F1 y tuvo en 2025 el año para su maduración y cometer todos los errores posibles.
George Russell, el coequipero vencido
El inglés Russell creía, al inicio de la temporada, que era el favorito para ser campeón, se atrevió, incluso, a decirlo, porque ¿cómo un chico de 20 años, al que llevó a la escuela en 2025 iba quitarle el título? Pues, se lo quitó y holgadamente.
Russell se derrumbó cuando Antonelli comenzó a ganar y no volvió a levantar la cabeza en el año, salvo en Australia y Austria.
Debe ser muy complicado para Russell tragarse la amargura de saber que, quizás era 2026 el año de su consagración, pero en cambio fue la temporada donde perdió la confianza.