El heptacampeón apareció en el Hermanos Rodríguez con una vuelta genial para ganar la clasificación por 105° vez en su carrera. Russell completará la primera final y Antonelli largará cuarto.
Las alegrías de Lewis Hamilton con Ferrari llegaron a cuentagotas desde su desembarco para la temporada 2025, muy lejos de lo que imaginaba cuando en 2024 decidió dejar el conforte de Mercedes para cumplir su sueño de correr vestido de rojo. El heptacampeón del mundo no tenía nada por demostrar ya en Fórmula 1, dueño de todos los récords, a los 40 años solo quería sentir la sensación de integrar la familia de Maranello. Pero el camino en Italia se llenó de espinas y al mirar hacia su viejo equipo ve a un chiquilín de 20 años llamado Kimi Antonelli, quien ocupó su lugar en Mercedes y este fin de semana muy probablemente selle su primera corona en lo categoría más importante del mundo. Por eso el desahogo del inglés cuando se terminó la clasificación del GP de la Ciudad de México y consiguió su primera pole position con Ferrari.
Y un día Ferrari derribó la pared. Era hora, cuando el Mundial ya está prácticamente definido y quedan apenas cinco fechas, contando la cita del Hermanos Rodríguez, la Rossa logró una pole position. Si de amagos e insinuaciones se consiguiera ganar clasificaciones en Fórmula 1, los autos rojos tendrían una colección en 2026. Durante la temporada, los SF-26 se habían mostrado veloces durante los entrenamientos en Australia, Miami, Mónaco, Gran Bretaña, Hungría, Italia, España, Estados Unidos… Pero en el rubro pole positions estaban en cero, increíblemente. Pero la sequía se cortó en el Hermanos Rodríguez de la mano de Hamilton, quien así llegó a su pole 105 (claro está, el que más consiguió en la historia).
Charles Leclerc, el más veloz del viernes, tenía el primer puesto parcialmente en la Q3. George Russell lo bajó 124 milésimas y, casi de inmediato, llegó Hamilton para clavar 1m16s514 y derrotar a su excompañero de Mercedes por solo nueve milésimas. “Se siente genial, se siente bien. Estoy muy feliz. No tengo palabras. Fue un fin de semana realmente duro y desafiante. Hicimos un buen trabajo con la preparación durante las sesiones, pero la diferencia entre todos es mínima. Conseguir la pole aquí, ¡guau!, no sé si ya había conseguido una aquí antes. Es mi primera pole con Ferrari”, dijo Hamilton, en medio de su algarabía.
"Querer es poder. Todo está en la mente. Puede que tú sientas dolores, pero por suerte yo no. Me encanta lo que hago, y ese amor sigue intacto. Me despierto cada día pensando en ello y sueño con ello. Cuento con un apoyo increíble en todo el mundo. Espero poder estar a la altura mañana”, agregó Hamilton, quien buscará su tercer triunfo en México, después de haber vencido en 2016 y 2019 en tiempos en que la carrera se llamaba GP de México. De conseguirlo, será apenas la segunda victoria de Hamilton con Ferrari, después del éxito de este año en Barcelona. Es que los festejos llegan a cuentagotas desde que se vistió de rojo.
La primera fila de la cita mexicana estará integrada por pilotos que vivieron un año con muchos sinsabores y que están en la pelea por el premio consuelo del subcampeonato, algo que a ninguno de los dos les generará una mueca de satisfacción. Ya dijo Hamilton en el jueves de México que “el segundo es el primero del resto”. George Russell largará segundo en un año en el que tenía todo para ser el gran candidato al título con la supremacía de Mercedes, pero sucumbió ante el impetuoso, talentoso y veloz Kimi Antonelli. Con sus acciones por el piso y el espíritu mancillado, Russell buscará un triunfo que le eleve el ánimo, justo en la carrera en la que el italiano puede ser campeón. El boloñés larga cuarto y le alcanza con ser noveno para inscribir su nombre este domingo en la galería de los campeones.
Antonelli fue quinto en clasificación, en un fin de semana lleno de sensaciones y con una fuerte procesión por dentro. La penalización a Max Verstappen de un puesto en la grilla por el toque con Liam Lawson del viernes hace retroceder al neerlandés al quinto y a Antonelli avanzar al cuarto y partir en la misma fila que Leclerc. Está claro que el de Mercedes no querrá meterse en líos. Para el de Red Bull, la pole era posible, había hecho récord en el primer parcial y podía llegar a tener un lugar en la primera fila. Pero bloqueó en la curva 13 (la misma en la que sufrieron Lando Norris, Isack Hadjar y Lewis Hamilton) y perdió todo. El tetracampeón dará batalla, sin dudas.