El exdirector de Red Bull integra un grupo de inversores que podría adquirir una parte de la escudería de Enstone.
Christian Horner buscar volver a la Fórmula 1, pero desde una función diferente. Después de ocupar el cargo de director de Red Bull durante 20 años (2005-2025), el inglés fue cesanteado de su cargo tras el GP de Gran Bretaña del año pasado. El marido de la Spice Geri Halliwell se llevó 100 millones de dólares de indemnización de la casa de las bebidas energizantes. Desde entonces, muchos especularon sobre su posible retorno al mundo de la máxima categoría y su nombre estuvo asociado a rumores con Aston Martin y Alpine. Finalmente, desde la escudería francesa confirmaron que hay negociaciones, pero no para ocupar un cargo directivo.
Horner integra un grupo inversor que está detrás de la compra del 24% del paquete accionario del equipo Alpine de F1 que pertenece al grupo Otro Capital, según confirmó el team de Enstone. La buena relación de Horner con Flavio Briatore, el mandamás de la escuadra, nada tiene que ver en las conversaciones que se llevan adelante, porque el italiano no tiene injerencia sobre el paquete accionario. Otro Capital adquirió el 24% en 2023 por 200 millones de euros y estaría dispuesto a vender su participación. Ahí entra Horner y su gente.
“No es ningún secreto que Otro Capital ha mantenido conversaciones preliminares para vender su participación en el equipo, como se informó previamente en octubre del año pasado. Con el continuo y rápido crecimiento de la Fórmula 1, la valoración de los equipos ha ido aumentando y, como era de esperar, ha llevado a que múltiples partes interesadas busquen ingresar al deporte. El equipo recibe regularmente contactos de posibles inversores, sobre todo teniendo en cuenta que Otro Capital declaró haber mantenido conversaciones exploratorias. Uno de los interesados es un grupo de inversores, entre los que también se encuentra Christian Horner”, comunicó Alpine.
El grupo interesado en el que se encuentra el expope de Red Bull deberá cerrar un trato inicial con Otro y, después, recibir la anuencia de Renault, titular del paquete mayoritario. Por ahora están en etapa de conversaciones.