La próxima semana se reunirán los clubes de automóviles del continente en la Argentina, con la presencia de Mohammed Ben Sulayem, el presidente de la entidad.
En abril pasado, mientras se presentaba el equipo Alpha 54 Racing de Fórmula 4 Italiana en el Automóvil Club Argentino, César Carman, presidente de la entidad, anunciaba que Buenos Aires sería la sede del Congreso Americano de la FIA de 2026, con el ACA como organizador para los últimos días de agosto. Y llegó el momento del encuentro que se desarrollará del lunes al miércoles próximos y en el que participarán 35 clubes de todo América y que contará con la presencia de Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil.
Javier Milei, presidente de la Argentina, participará de la apertura del congreso y durante las tres jornadas, los representantes de los clubes americanos y los integrantes de la comitiva de FIA debatirán las políticas del deporte motor, las oportunidades para el futuro del automovilismo en la región y tendencias globales de movilidad. En carpeta figuran temas como desarrollo y seguridad de las competencias, formación de nuevos talentos, innovación tecnológica, movilidad sostenible, infraestructura vial y estrategias para fortalecer la presencia del deporte motor. También se desarrollarán reuniones bilaterales entre representantes de los clubes, directivos de la FIA y promotores internacionales.
El Congreso Americano se desarrolla todos los años en diferentes países de la región. Las últimas ediciones, después de la virtual de 2020 que fue en plena pandemia, se realizaron en Ecuador (2021), Colombia (2022), Guatemala (2023), Perú (2024) y Paraguay (2025). La última vez en la Argentina fue en 2013, en tiempos de Jean Todt como presidente de la FIA, quien participó del encuentro (de hecho, es normal la presencia del máximo dirigente de la entidad mundial en estos congresos).
La visita de la cúpula de la Federación Internacional del Automóvil se da en tiempos en los que Buenos Aires trabaja en un proyecto con el objetivo de volver a ser sede de una carrera de Fórmula 1, algo que no ocurre desde 1998, cuando Michael Schumacher ganó con Ferrari. El autódromo porteño está en plena obra de renovación y en la agenda del trazado ya está anotada la visita de MotoGP en abril de 2027. La presencia del emiratí en la Argentina es importante, pero los contratos para tener a la máxima categoría se firman con Liberty Media (dueña de Fórmula 1), no con la FIA. Todos aquellos que quieran recibir un Gran Premio deben negociar con Stefano Domenicali, CEO de F1, con quien ya hubo contactos de parte de Buenos Aires y el futuro promotor de la posible competencia.