El Tribunal de Apelaciones de la Federación Internacional del Automóvil aceptó los planteos de McLaren y Red Bull y la escudería de Enstone se quedó sin el tercer lugar del francés en el callejero monegasco.
Un baldazo de agua gélida cayó en el campamento de Alpine justo en el momento que comenzaba la actividad del Gran Premio de Italia, 13ª fecha del ejercicio 2026 de Fórmula 1: el Tribunal de Apelaciones de la Federación Internacional del Automóvil falló a favor de McLaren y Red Bull en el recurso que presentaron contra el podio logrado por Pierre Gasly en el GP de Mónaco y la escudería de Enstone no solo se quedó sin el tercer puesto del francés en el glamoroso urbano, sino también que se le esfumaron nueve puntos de la tabla porque el galo cayó al séptimo puesto.
La rocambolesca carrera monegasca estuvo signada por las penalizaciones que recibieron varios pilotos por haber excedido el límite de velocidad en la calle de boxes. Lewis Hamilton, George Russell, Franco Colapinto, Oscar Piastri y Pierre Gasly recibieron cinco segundos cada uno por superar el máximo permitido en su paso por pits. En el caso del francés de Alpine recibió doble pena (diez segundos), que no cumplió durante la competencia porque ya había cerrado su plan de paradas por cambios de neumáticos, y al recibir la bandera de cuatros se le sumaron diez segundos. Así, su tercer puesto conseguido en pista se convirtió en séptimo.
Alpine decidió utilizar el derecho a revisión de la sanción y debió, como ocurre en estos casos, presentar nuevas y firmes evidencias. Y tuvo una muy fuerte: Fórmula 1, la encargada del cronometraje, reconoció un error en la forma de medición. Ante esto, la FIA decidió devolverle los diez segundos a Gasly y, así, volvió al podio. La decisión llegó en el arranque del GP de Barcelona, cinco días después de finalizada la competencia de Mónaco. Desde Red Bull y McLaren pusieron el grito en el cielo. Los austríacos, porque con la penalización de Gasly el podio fue de Isack Hadjar (de hecho, estuvo en la celebración) y los de Woking lo hicieron en nombre de la deportividad, según confesó Zak Brown, CEO del team.
Tanto McLaren como Red Bull presentaron un recurso ante el Tribunal de Apelaciones de la FIA esgrimiendo como argumento que otros pilotos como Hamilton, Russell y Piastri habían cumplido la pena durante la carrera y no existía forma de equiparar la situación con Gasly. Este aspecto fue fundamental en la decisión tomada por el tribunal y que fue comunicado este viernes, justo en el comienzo del primer entrenamiento de Monza.
Mediante un comunicado, el equipo Alpine expresó su postura después de conocida la decisión del Tribunal de Apelaciones. “El equipo expresa su decepción y frustración ante el fallo emitido por el Tribunal Internacional de Apelación de la FIA en relación con el resultado del Gran Premio de Mónaco de 2026. Si bien discrepamos de la decisión y seguimos sosteniendo firmemente que el coche número 10 no superó el límite de velocidad del pit lane en ningún momento de la carrera, el equipo acata la resolución del panel de jueces tras la reciente audiencia celebrada en París. Aunque el resultado no es el que esperábamos —al considerar que hemos sido sancionados injustamente—, el equipo está plenamente centrado en seguir mejorando su rendimiento en pista y se mantiene inmerso en una lucha muy reñida y competitiva por el campeonato”.
Para Alpine se trata de un golpe muy duro en su batalla por el quinto lugar en el Mundial de Constructores. Al ser despojado del podio de Gasly en Mónaco, el equipo comandado por Flavio Briatore perdió nueve puntos (cayó de tercero a séptimo) y bajó a 54 en la tabla de equipos. Además, Racing Bulls sumó cuatro puntos más con el reposicionamiento de Liam Lawson (de sexto a quinto) y de Arvid Linblad (de séptimo a sexto). Tras el fallo del tribunal, el equipo de Faenza quedó con 70 unidades contra las 54 de Alpine.
McLaren se mostró satisfecho con la resolución: "Celebramos la decisión del Tribunal Internacional de Apelación de la FIA, una decisión que aporta una claridad importante para los equipos y todas las partes interesadas en este deporte, y que ayuda a proteger la integridad del mismo y la confianza en su marco regulatorio. Nuestra apelación no iba dirigida a ningún competidor ni a la FIA. Fue presentada y llevada hasta su conclusión en interés del deporte y para respaldar la aplicación coherente y justa del reglamento para todos los participantes", comunicó el team.
El fallo
El tribunal estuvo integrado por: Michael Grech (Malta), designado presidente de la audiencia, Tomas Borec (Eslovaquia), Luigi Fumagalli (Italia) y Filippo Marchino (Italia/EE. UU.) y publicaron el siguiente fallo:
1. Declara admisibles las apelaciones.
2. Admite las apelaciones y deja sin efecto las decisiones n.º 1 y 2 de fecha 12 de junio de 2026 contenidas en el documento 99 de los comisarios del Gran Premio de Mónaco de 2026 puntuable para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2026.
3. Declara que las dos sanciones de cinco segundos impuestas al piloto del coche 10, Pierre Gasly, por los Documentos 73 y 75 se mantienen y, en ejercicio de las facultades conferidas por los artículos 14.12.1 y 14.12.2 del Reglamento de la Junta de Pilotos, las reimpone.
4. Ordena a la autoridad deportiva competente que determine, según corresponda, las consecuencias de esta resolución, incluida la modificación de los documentos 100 y 101.
5. Ordena que se retengan las tasas de apelación no reembolsables abonadas por las partes.
6. Ordena a la FIA y a Alpine Racing Limited que cada una asuma el cincuenta por ciento de los costos, de conformidad con el artículo 15.2 del reglamento Judicial y Disciplinario de la FIA, dichos costos serán calculados por la Secretaría General de los Tribunales y notificados posteriormente.
7. Ordena que se reembolsen los depósitos pagados por McLaren Racing Limited, Red Bull Racing Limited y Racing Bulls SpA.
8. Rechaza todas las demás conclusiones.